Kazadan sonra imzaladığınız tutanak, sigorta şirketinin kusur değerlendirmesinde belirleyici olabilir. Ancak kaza tutanağı yeniden değerlendirme talebi, her zaman yalnızca tutanaktaki bir ifadeyi değiştirmek anlamına gelmez. Asıl mesele, kusur oranının hangi delillere dayanarak belirlendiği ve bu oranın hasar ile tazminat sürecinizi haksız biçimde etkileyip etkilemediğidir.

Özellikle aracınız ağır hasarlı veya pert kabul edildiyse, hatalı kusur oranı iki ayrı maddi sonuç doğurabilir: Karşı taraftan tahsil edilebilecek tutarı etkileyebilir ve sigorta şirketiyle yürüttüğünüz ödeme sürecini gereksiz biçimde zorlaştırabilir. Bu nedenle ilk değerlendirmeyi peşinen kabul etmek yerine, dosyanın dayanaklarını dikkatle incelemek gerekir.

Kaza tutanağı yeniden değerlendirme ne demektir?

Maddi hasarlı kazalarda tarafların düzenlediği kaza tespit tutanağı, kazanın nasıl gerçekleştiğine dair ilk kayıttır. Sigorta şirketleri bu tutanak, fotoğraflar, beyanlar ve varsa ek belgeler üzerinden kusur değerlendirmesi yapar. Değerlendirmenin sonunda sürücülere kusur oranı verilir.

Yeniden değerlendirme talebi, bu sonucun gerçeği yansıtmadığını düşündüğünüzde dosyanın ek delillerle tekrar ele alınmasını istemektir. Talebinizin güçlü olması için yalnızca “kusuru kabul etmiyorum” demek yeterli olmaz. Kazanın oluş şekliyle çelişen bir tespit, gözden kaçmış bir fotoğraf, kamera görüntüsü, tanık bilgisi veya yanlış işaretlenmiş bir kroki gibi somut bir gerekçe sunmalısınız.

Burada iki konuyu birbirinden ayırmak gerekir. Kusur oranına itiraz, kazadaki sorumluluk paylaşımını ilgilendirir. Pert bedeline itiraz ise aracın kaza tarihindeki gerçek piyasa değerinin sigorta teklifinden daha yüksek olduğunu savunur. Bir dosyada her iki itiraz da gerekebilir, fakat bunlar farklı deliller ve farklı değerlendirme başlıklarıdır.

Hangi durumlarda yeniden inceleme istemelisiniz?

Tutanak ve kusur sonucu her zaman hatalı değildir. Fakat bazı işaretler, dosyayı yeniden kontrol etmeniz gerektiğini gösterir. Örneğin tutanaktaki kroki aracın yönünü veya çarpışma noktasını yanlış gösteriyorsa, kusur sonucu da yanlış kurulmuş olabilir. Benzer şekilde, karşı tarafın trafik ihlali fotoğraflarda açıkça görülmesine rağmen bu unsur değerlendirmeye girmemiş olabilir.

Kaza anına ait kamera kaydı, araç kamerası görüntüsü veya çevredeki iş yerlerinden alınabilecek kayıtlar da kritik olabilir. Özellikle şerit ihlali, kırmızı ışık, hatalı dönüş, ani manevra ve park halindeki araca çarpma gibi olaylarda görüntü, sonuca doğrudan etki edebilir.

Şu durumlarda dosyanızı bekletmeden inceleyin:

• Tutanakta olayın gerçekleşme biçimi ile uyumsuz bir kroki veya açıklama varsa.
• Kusur oranı, elinizdeki fotoğraf ve görüntülerle açıkça çelişiyorsa.
• Karşı tarafın beyanı sonradan değişmiş ya da tutanaktaki imza ve bilgiler tartışmalıysa.
• Aracınızın pert işlemi, hatalı kusur sonucu nedeniyle uzuyor veya ödeme kalemleri belirsizleşiyorsa.

Her olayın aynı şekilde değerlendirilmediğini unutmayın. Örneğin iki aracın da hareket halinde olduğu, görüş mesafesinin sınırlı kaldığı veya tarafların farklı anlatımlarda bulunduğu kazalarda sonuç daha karmaşık olabilir. Bu tür dosyalarda güçlü kanıt, yorumdan daha değerlidir.

Yeniden değerlendirme için önce dosyanızı okuyun

İlk adım, sigorta şirketinin veya dosyayı yürüten birimin bildirdiği kusur sonucunu ve gerekçesini yazılı olarak istemektir. Hangi belgeye göre hangi kusur oranının verildiğini bilmeden etkili itiraz hazırlamak zordur.

Ardından kaza tespit tutanağındaki tarih, saat, konum, araç plakaları, sürücü bilgileri, işaretlemeler ve krokileri karşılaştırın. Küçük görünen bir yön hatası bile çarpışma senaryosunu değiştirebilir. Fotoğrafları sadece araçlardaki hasar açısından değil, yol çizgileri, levhalar, trafik ışıkları, araçların nihai konumu ve çarpışma açısı bakımından da inceleyin.

Kazadan sonra çekilen fotoğrafların ham halleri önemli olabilir. Görüntüleri gereksiz düzenlemelerle değiştirmeyin; mümkünse tarih ve saat bilgisini koruyun. Kamera kaydı varsa, kayıtların silinme ihtimali nedeniyle talebinizi geciktirmeden iletin.

İtirazınızı somut delille kurun

İtiraz metni uzun olmak zorunda değildir; açık ve denetlenebilir olmalıdır. Kazanın nerede, nasıl gerçekleştiğini kronolojik biçimde anlatın. Ardından hangi tespitin neden hatalı olduğunu belirtin ve her iddiayı bir belgeyle ilişkilendirin.

Örneğin “Karşı araç şerit ihlali yaptı” ifadesi tek başına zayıf kalabilir. Bunun yerine, “Tutanaktaki kroki karşı aracın dönüş yönünü göstermemektedir. Ekli araç kamerası kaydında karşı aracın kendi şeridinden çıkarak çarpışma noktasına ilerlediği görülmektedir” şeklinde bir açıklama daha güçlüdür.

Dosyaya eklenebilecek belgeler şunlardır:

• İmzalı kaza tespit tutanağı ve kusur bildirimleri
• Kazaya ait fotoğraf, araç kamerası veya çevre kamerası kayıtları
• Tanık bilgileri ve varsa yazılı beyanlar
• Polis veya jandarma tutanağı, eksper raporu ve onarım belgeleri
• Yol, levha, kavşak düzeni veya hasar yönünü gösteren ek görseller

Belge çokluğu tek başına avantaj sağlamaz. Birbirini destekleyen, kazanın oluş biçimini netleştiren belgeler daha etkili olur.

Süreçte iletişimi yazılı yürütün

İtirazınızı ilgili sigorta şirketine veya dosyayı bildiren kanala yazılı olarak iletmeniz, sonradan takip açısından fayda sağlar. Başvurunuzda poliçe ya da hasar dosya numarasını, araç bilgilerini, iletişim bilgilerinizi ve talebinizi açıkça yazın. Gönderdiğiniz belgelerin bir kopyasını saklayın.

Süreler, başvurunun niteliğine ve dosyanın aşamasına göre değişebilir. Bu nedenle kusur sonucu veya ödeme teklifi size ulaştığında beklemeyin. Bildirimde yer alan süreleri kontrol edin; eksik belge varsa hızla tamamlayın. Sözlü görüşmelerde verilen bilgileri de mümkün olduğunca e-posta veya mesaj yoluyla teyit edin.

Kusur oranı pert bedelini nasıl etkiler?

Aracın onarım maliyeti, ekonomik değerine yaklaşmış veya aşmışsa sigorta şirketi aracı tam hasar ya da pert kapsamında değerlendirebilir. Bu aşamada şirketin sunduğu bedel, aracın kaza tarihindeki rayiç değerine dayanmalıdır. Kusur oranı ve rayiç bedel aynı kavram değildir; ancak dosyanın genel ödeme planı içinde birlikte önem taşırlar.

Kusur oranı tartışmalıysa, hangi sigortadan ne kadar ödeme alınacağı ve karşı taraf zararına ilişkin sorumluluk hesapları etkilenebilir. Öte yandan kusur oranı doğru olsa bile, size sunulan pert teklifi piyasa rayicinin altında kalabilir. Bu nedenle “kusur sonucu açıklandı, dosya bitti” yaklaşımı araç sahibi açısından erken bir kabuldür.

Pert teklifini incelerken aracın marka, model, model yılı, kilometresi, donanımı, tramer geçmişi, önceki hasarları ve kaza tarihindeki emsal piyasa verileri birlikte değerlendirilmelidir. Sadece ilanlardaki en düşük veya en yüksek fiyatı esas almak doğru bir karşılaştırma yöntemi değildir. Emsallerin kilometresi, kullanım durumu, hasar geçmişi ve donanımı yakın olmalıdır.

Tazminat teklifini kabul etmeden önce kontrol edin

Sigorta şirketinden gelen teklif, çoğu zaman hızlı sonuç arayan araç sahibi için cazip görünebilir. Ancak teklif kabul edildikten sonra bedel tartışmasını yürütmek zorlaşabilir. Bu yüzden onay vermeden önce ödeme kalemlerini, sovtaj uygulamasını, varsa araç üzerinde kalan hakları ve teklifin hangi rayiç çalışmasına dayandığını sorun.

Özellikle teklif ile benzer nitelikteki araçların piyasa değeri arasında belirgin fark varsa, bu farkı belgeleyin. Aracınızın düzenli bakım kayıtları, ek donanımları ve kaza öncesi kondisyonu da değer tespitinde göz ardı edilmemelidir. Hasar geçmişi değeri etkiler, ancak her hasar kaydı aracı otomatik olarak piyasanın en alt seviyesine indirmez.

Pertbedeli.com üzerinden yapılacak ücretsiz ön değerlendirme, sigorta teklifinin güncel piyasa rayicine göre makul olup olmadığını görmenize yardımcı olabilir. Böylece kusur itirazından ayrı olarak, tazminat pazarlığında hangi rakamın gerekçelendirilebildiğini daha net değerlendirebilirsiniz.

Kaza dosyanızdaki her belge, yalnızca geçmişte olanı anlatmaz; size teklif edilen bedelin adil olup olmadığını da etkiler. Hızlı karar vermek yerine tutanağı, kusur sonucunu ve rayiç hesaplamasını birlikte kontrol edin. Gerçek değerinizi bilerek hareket etmek, maddi kaybınızı azaltmanın en güçlü başlangıcıdır.